Bouwverslag van een..
Hirobo SDX

Hierbij een bouwverslag van Hirobos nieuwste 50 size heli de SDX.

De SDX is de opvolger van de Sceadu Evo maar moet meer gezien worden als een evolutie van dit model.
Het mechaniek is op een aantal punten verbeterd en versterkt maar is in de basis nog hetzelfde als de Sceadu.
Nieuw is wel de nieuwe FZ-5 rotorkop die nog stabieler moet zijn dan de FZ-4 van de Sceadu.
Rotorkop en staartrotor zijn verkleinde versies van de Turbulence D3 3D heli van Hirobo en is voledig programeerbaar naar jouw vliegstijl.

De inhoud van de doos. Alles netjes verpakt en op volgorde genummerd zoals het hoort.

De nieuwe servotray waarin alles straks netjes gegroepeerd komt te zitten en de de verbindingen naar de rotorkop allen 90 graden staan.
Ook de staartservo komt bij de SDX voorin het frame te zitten.

Het frame volledig samengevoegd.


Het onderstel van de SDX is nogal laag en slap maar dit schijnt door Hirobo al te zijn verbeterd ondertussen.

De hevels van de besturing bestaan uit minder onderdelen dan bij de Sceadu en was zo ingebouwd.


Tijd voor de kop!
De heli is in zowel 120 als 135 graden te bouwen.
Ik maak m in 135 wat te zien is aan de lange alu stangen achterop de tuimelschijf.
De buitenring bestaat uit composiet materiaal en de binnenring is aluminium.


De yoke is opgebouwd uit 2 helften wat de constructie behoorlijk makkelijk maakt.


zo ziet ie er samengevoegd uit.


De hele kop zit nu inelkaar.
Op deze foto zijn ook de verschillende instel mogelijkheden te zien van de kop.


Hirobo heeft in de kop gaatjes gemaakt waardoor je pinnen kunt steken waardoor alles mooi level gezet kan worden wat erg helpt bij het op lengte maken van de besturings stangen.


Hier zie je dezelfde pinnen op de hevels van het frame.


De nieuwe staartrotor die zoals gezegd van de D3 komt.
Ook passen er nu 5mm dikke staart blaadjes tussen wat bij de Sceadu nog 4mm was.


De hele heli gebouwd maar nog zonder electronica.


Het verschil met de Sceadu is vooral de veel smallere kap waardoor ie wat agresiever oogt.


Naast elkaar.


Alle electronica gemonteerd
BLS-452 op de swash
CY governor
6008HS ontvanger
Gy 520 gyro die echt heeeel klein is.
Flighttech FT-8 lipo regelaar
Motor is de OS 50 Hyper met Align uitlaat.


De eerste vlucht!

Ondertussen heb ik deze heli alweer een tijdje en kan ik zeggen dat ie echt zeer goed vliegt.
Bij weinig wind kun je de knuppels bijna loslaten en blijft ie gewoon hangen.
Ook kunstvlucht gaat zeer goed en soepel. Zeker een aanrader voor zowel de beginner als de expert vlieger.